電子式汽車機油壓力傳感器是機械式機油壓力傳感器升級換代產品，也是歐3、歐4排放標準必須採取的技術措施，歐3、歐4排放標準要求將機油壓力信號傳送至ECU以控制發動機轉速。因此，檢測和控制發動機潤滑系統的機油壓力，是確保高速運轉狀態下降低發動機溫升、提高動力扭矩、降低油耗和廢氣排放的重要手段。
近年來，各國在總結電子式汽車機油壓力傳感器開發基礎上，得出各種硅壓阻式及金屬箔式壓力傳感器都不能滿足電子式汽車機油壓力傳感器要求，旨在開發可靠性和性價比高的壓阻式陶瓷壓力傳感器是業界的共識。
產品從設計技術和製造技術取得了重大突破，並取得了多項國家專利，開發的電子式汽車機油壓力傳感器通過了國內大型汽車製造廠的認定。在國外多家公司的合作下，建成了一條國際一流的陶瓷壓力傳感器生產線，公司開發和生產的HB2018在2005年評為江甦省高新技術產品，並通過了國家權威檢測部門檢測。產品性能已經達到和超過國際先進水平。
WF2005電子式機油壓力傳感器採用了HB2018壓阻式一體化陶瓷壓力傳感器、信號處理電路由德國進口的專用芯片（ASIC），結構上經計算機優化設計和可靠性設計，並採用密封快速插件聯接，確保了產品可靠性。
技術參數
工作電壓 ： 5V/DC
工作溫度 ： - 40～+125℃
壓力範圍 ： 0.01-0.6 MPa；
精 度 ： 0. 5% Fs
輸出特性 ： 0.5V-4.5V
耐 久 性 ： 2萬次交變壓力循環；
接 口 ： 1/8 NPT
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